Коробка передач ЯМЗ-1809

9-ступенчатая, механическая; пятиступенча­тая основная коробка с двухдиапазонным планетар­ным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах, кроме первой передачи и заднего хода.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

  • предусмотрена блокировка запуска стартера при включен­ной передаче;
  • электронный датчик спидометра.
  • ЯМЗ-1809 и ЯМЗ-1909 отличаются от базовых моделей ЯМЗ-239 и ЯМЗ-2391 наличием картера сцепления с размерами по SAE 1 с люком для установки фланцевого пневмогидравлического усилителя выключения сцепления.

Управление переключением передач

Рычаг или механизм для подсоединения дистанционного привода с выводом соеди­нительного валика налево в основной коробке и полу­автоматическое пневматическое переключение демультиплика­тора с автома­тической блокировкой включения низшего диапазона.

Дополнительный отбор мощности

  • От прямозубой шестерни промежуточного вала через боковой правый люк до 29,5 кВт (40 л.с.);
  • От зубчатого венца на заднем конце промежуточ­ного вала через вал отбора мощности до 73,5 кВт (100 л.с.).

Объем масла в картере коробки передач 11,5+0'5 л.

Коробки могут быть укомплектованы герметизированным картером сцепления.

ПОКАЗАТЕЛЬ ЯМЗ-1809 ЯМЗ-1909
Максимальный входной крутящий момент, Н.м

1800

1900

Максимальный входной крутящий момент, Н.м

370

370

Передаточные числа

1 - 12,24

2 - 6,88

3 - 4, 86

4 - 3,50

5 - 2,74

6 - 1,97

7 - 1,39

8 - 1,00

9 - 0,78

Задний ход - 10,04

1 - 12,24

2 - 6,88

3 - 4,86

4 - 3,50

5 - 2,74

6 - 1,97

7 - 1,39

8 - 1,00

9 - 0,703

Задний ход - 10,04

Фланец крепления карданного вала

ISO8667-T180

ISO8667-T180

Вернуться к списку